混凝土泵车分动箱不切换故障的处理

2018-06-15 17:37:03 95

上海凯泉泵业集团有限公司

  1混凝土泵(由泵体和输送管组成)车分动箱切换原理的简单介绍
  混凝土泵(由泵体和输送管组成)车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过(tōng guò)动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞(piston)带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
  混凝土泵(由泵体和输送管组成)车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作时,汽车发动机的动力通过(tōng guò)变速箱传给分动箱,再经过分动箱切换后传递给各液压泵(Hydraulic pumps)或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时,气动电磁阀(magnet valve )控制(control)分动箱上的气缸推动拨叉,拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置,同时切断通往后桥的动力,使汽车处于驻车状态。反之,切换到行驶位置。
  2故障(fault)现象及故障分析(Analyse)
  一次在工地施工结束后,准备(ready)收工时,忽然发生了全车的液压系统(Hydraulic systems)全部无压力的故障(fault),感觉分动箱的输出动力在行驶位置上,当司机发出切换到泵送位置指令时,看到拨叉杆端头可以缩回,但是分动箱内的分离齿轮就是不离开行驶位置,因此该齿轮也不会切换到泵送位置。虽然已经收回了臂杆,三只支腿已提起,但是支腿还未彻底收回。最令人头痛的问题是,还有一个前支腿完全支承在地面上,上面压着1/4左右的车体重量,接近10t的重力压在该支腿上。如果不解决该问题,即使泵车能行驶,也没有办法从工地开回公司(Company)。
  3泵车支腿问题(Emerson)的处理(chǔ lǐ)
  分析(Analyse)泵车支腿液压系统(Hydraulic systems)(system)原理,发现泵车的每个支腿液压缸都带双向制动阀保护,即使拆下供油油管,也无法将油缸无杆腔中的液压油放出,而且双向制动阀接在液压缸无杆腔进油口上,在不拆下双向制动阀的情况(Condition)下无法拆开,就收不回支腿。上海凯泉由于叶轮进口不可能形成绝对真空,因此离心泵吸水高度不能超过10米,加上水流经吸水管路带来的沿程损失,实际允许安装高度(水泵轴线距吸入水面的高度)远小于10米。只有在双向制动阀上想办法了,泵车的支腿液压系统原理图如图1所示。
  在支腿上的双向制动阀(零备件手册上未详细(xiáng xì)介绍该双向制动阀的结构)上有一个大号螺帽,分析(Analyse)双向制动阀是由两个可控单向阀组成的,该螺帽是其中的一个,让人试着用扳手松开螺帽,有液压油渗出。上海凯泉泵业集团有限公司性能的技术参数有流量、吸程、 扬程、轴功率、水功率、效率等;根据不同的工作原理可分为 容积水泵、叶片泵等类型。 容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量; 叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量,有 离心泵、 轴流泵和 混流泵等类型。当松到
  三、四圈时,该可控单向阀被喷射出来,值得庆幸的是操作控制人员有所准备(ready),将身体躲开了,未造成人员伤害。凯泉泵业由此可见,若离心泵叶轮不断旋转,则可连续吸水、压水,水便可源源不断地从低处扬到高处或远方。综上所述,离心泵是由于在叶轮的高速旋转所产生的离心力的作用下,将水提向高处的。最终用撬棍等将该支腿收起,并用铁线将其加固,也采用类似的方法将其它三个支腿收回合拢。
  总结处理(chǔ lǐ)这次故障(fault)的经验,应该用千斤顶将支腿臂顶起,将油缸内的油压释放掉,再拆双向制动阀,就不会有危险了。上海凯泉泵业集团有限公司是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的 机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加,主要用来输送液体包括 水、油、酸碱液、 乳化液、悬乳液和 液态金属等,也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
  4修理分动箱的方法和过程(guò chéng)
  将泵车停好后,拆掉分动箱前、后的顺轴。凯泉泵业由此可见,若离心泵叶轮不断旋转,则可连续吸水、压水,水便可源源不断地从低处扬到高处或远方。综上所述,离心泵是由于在叶轮的高速旋转所产生的离心力的作用下,将水提向高处的。用手拉葫芦将带有主泵的泵组吊住,拆下该泵组,再将臂架和支腿泵拆下。卸下分动箱,将其解体后,发现铜质合金的拨叉折断了。