混凝土泵车分动箱不切换故障的处理
2018-06-15 17:37:03
混凝土泵(由泵体和输送管组成)车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过(tōng guò)动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞(piston)带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
混凝土泵(由泵体和输送管组成)车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过(tōng guò)变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵(Hydraulic pumps)或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀(magnet valve )控制（control)分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。
2故障（fault）现象及故障分析(Analyse)
一次在工地施工结束后，准备(ready)收工时，忽然发生了全车的液压系统(Hydraulic systems)全部无压力的故障（fault），感觉分动箱的输出动力在行驶位置上，当司机发出切换到泵送位置指令时，看到拨叉杆端头可以缩回，但是分动箱内的分离齿轮就是不离开行驶位置，因此该齿轮也不会切换到泵送位置。虽然已经收回了臂杆，三只支腿已提起，但是支腿还未彻底收回。最令人头痛的问题是，还有一个前支腿完全支承在地面上，上面压着1/4左右的车体重量，接近10t的重力压在该支腿上。如果不解决该问题，即使泵车能行驶，也没有办法从工地开回公司(Company)。
3泵车支腿问题(Emerson)的处理(chǔ lǐ)
分析(Analyse)泵车支腿液压系统(Hydraulic systems)(system)原理，发现泵车的每个支腿液压缸都带双向制动阀保护，即使拆下供油油管，也无法将油缸无杆腔中的液压油放出，而且双向制动阀接在液压缸无杆腔进油口上，在不拆下双向制动阀的情况(Condition)下无法拆开，就收不回支腿。上海凯泉由于叶轮进口不可能形成绝对真空，因此离心泵吸水高度不能超过10米，加上水流经吸水管路带来的沿程损失，实际允许安装高度（水泵轴线距吸入水面的高度）远小于10米。只有在双向制动阀上想办法了，泵车的支腿液压系统原理图如图1所示。
在支腿上的双向制动阀(零备件手册上未详细(xiáng xì)介绍该双向制动阀的结构)上有一个大号螺帽，分析(Analyse)双向制动阀是由两个可控单向阀组成的，该螺帽是其中的一个，让人试着用扳手松开螺帽，有液压油渗出。上海凯泉泵业集团有限公司性能的技术参数有流量、吸程、 扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为 容积水泵、叶片泵等类型。 容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量； 叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有 离心泵、 轴流泵和 混流泵等类型。当松到
三、四圈时，该可控单向阀被喷射出来，值得庆幸的是操作控制人员有所准备(ready)，将身体躲开了，未造成人员伤害。凯泉泵业由此可见，若离心泵叶轮不断旋转，则可连续吸水、压水，水便可源源不断地从低处扬到高处或远方。综上所述，离心泵是由于在叶轮的高速旋转所产生的离心力的作用下，将水提向高处的。最终用撬棍等将该支腿收起，并用铁线将其加固，也采用类似的方法将其它三个支腿收回合拢。
总结处理(chǔ lǐ)这次故障（fault）的经验，应该用千斤顶将支腿臂顶起，将油缸内的油压释放掉，再拆双向制动阀，就不会有危险了。上海凯泉泵业集团有限公司是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的 机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括 水、油、酸碱液、 乳化液、悬乳液和 液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
4修理分动箱的方法和过程(guò chéng)
将泵车停好后，拆掉分动箱前、后的顺轴。凯泉泵业由此可见，若离心泵叶轮不断旋转，则可连续吸水、压水，水便可源源不断地从低处扬到高处或远方。综上所述，离心泵是由于在叶轮的高速旋转所产生的离心力的作用下，将水提向高处的。用手拉葫芦将带有主泵的泵组吊住，拆下该泵组，再将臂架和支腿泵拆下。卸下分动箱，将其解体后，发现铜质合金的拨叉折断了。